VII NORTE DE EXTREMADURA

GALERÍA DEL SÁBADO

Ya no demoramos más la galería de fotos del VII Rallye Norte de Extremadura de tierra. La victoria final fue a parar a manos de quien se ha proclamado campeón esta temporada, el madrileño Alex Villanueva a los mandos de un Citroën DS3. David Quijada y Dani Canelo tuvieron que abandonar en la primera pasada al tramo de Gargüera, por problemas eléctricos en su Lancer ex-Pons. Mucho espectáculo ofrecieron todos los pilotos en tramos en que a pesar de la falta de visibilidad, eran muy selectivos. Como hemos dicho, el polvo en suspensión fue la nota negativa, que obligó a anular alguna pasado por la mañana. Masticamos un poco de aire, nada a lo que no estemos ya acostumbrados. Sarna con gusto no pica.

AMAZON ET MACHINA

LAS VERDADES DE “EL SEÑOR MAYOR”

Ante su manifiesta incapacidad para ganarse la vida de alguna otra forma decente y/o legal, decide estudiar Artes Aplicadas en Decoración y Arte Publicitario en la ahora Escuela de Arte y Superior de Diseño de Mérida. Allí obtiene el Título de Técnico Superior en Diseño de Interiores en 1995. Así se presenta El Señor Mayor, al que descubrimos gracias a esta pequeña y maravillosa colección de amazonas y sus máquinas. Una colección que evoca sueños eróticos de una generación mayor que la mía, que resulta sumamente excitante. El recuerdo de aquellos bellezones que enamoraban sólo con una mirada, que no necesitaban, ni necesitan, desnudar su cuerpo para despertar todos nuestros instintos básicos, aunque cuando lo hacían... Amazon et Machina se presenta como un proyecto personal que reúne algunas de las pocas, por no decir únicas, certezas en las que todavía cree El Señor Mayor, a saber: motos de las de antes, cine del de antes y mujeres de las de… Bueno, pues eso. Te has dado cuenta que de motos hemos dicho poco. Te invito a darte un paseo por las cosas de El Señor Mayor, no sea que estés perdiendo el tiempo en tonterías.

MG METRO 6R4

EL REY DEL RALLYCROSS

El MG Metro 6R4 fue un coche que se concibió buscando el rédito publicitario de un campeonato del mundo de rallyes que en el año 85 tenía un dimensión inimaginable a día de hoy. La marca MG, filial de British Leylan ni siquiera disponía de departamento de competición cuando decidieron crear este pequeño monstruo. Fueron los ingenieros de Williams los que recibieron el encargo de crear un grupo B partiendo de la base del utilitario británico, que era por aquel entonces un auténtico best-seller. Provenientes todos de la Fórmula1, los técnicos partieron de un enorme motor V6 atmosférico, yendo en contra de lo habitual en el campeonato por aquel entonces, ya que todos usaban Turbo.

1ER INTERCLUB VESPAS NORTE DE EXTREMADURA

AGENDA: OTOÑO MÁGICO, VALLE DEL AMBROZ

El próximo 26 de Noviembre los tres clubs scooteristas del norte de Extremadura, Vespamigos Plasencia, Vespobrecillos y Vespas de La Vera organizan un evento que tendrá como punto de partida la ciudad de Plasencia, con el objetivo de disfrutar de un bonito día paseando por el Valle del Ambroz con tu scooter, aprovechando que el otoño nos regala estampas únicas gracias a la impagable naturaleza que nos rodea. El evento es completamente gratuito. Todos los asistentes disfrutarán a la hora de comer de una ración de paella gracias a D.I.V.A. (Desarrollo Integral del Valle del Ambroz). Están invitados a participar todos aquellos que se animen a asistir, con la única condición de hacerlo en Vespa, Lambretta, LML o Scomadi, llevando su vehículo con ITV y seguro obligatorio en vigor. Si os animáis recordad que el aforo es limitado, por lo que la organización os ruega avisar al menos con una semana de antelación.

Para cualquier consulta podéis contactar con: 646876785 Elvis - 685 86 06 70 Ramón - 659 01 72 31 Victor. También hay creado un evento en Facebook cuyo enlace es el siguiente: 1^ER INTERCLUB VESPAS NORTE DE EXTREMADURA 

RACING IS LIFE

Foto: @onimotorworks

ALFA ROMEO GIULIA GTA ARIAN DESIGN

EL MUNDO DE NEO

Arian Shamil es un diseñador gráfico enamorado del mundo del motor, que además es capaz de conseguir unos niveles de realismo en sus render muy por encima de los estándares establecidos en el mundo de la representación fotorrealista digital. Una pequeña muestra de su trabajo es este Alfa Romeo Giulia GTA, que mires por donde lo mires, parece totalmente real. Pero no, lo que tienes delante es una consecución de unos y ceros, perfectamente ordenados para que creas que podrías tocarlo, arrancar su motor y oír el bramido de su motor. Los que tenemos unos años ya, hemos sido testigos del aumento de calidad de los trabajos de diseño hasta los niveles actuales, y la evolución continúa, espero no encontrarme con Morfeo, no sea que venga a ofrecer la verdad y sólo la verdad, mientras me da a elegir entre una pastilla azul y otra roja. Te recomiendo dar un paseo por la web de Arian, y sobre todo por su Blog, para conocer el trabajo de este magnífico diseñador.

Fotos: www.ariandesign.it/

VII NORTE DE EXTREMADURA

GALERIA DEL VIERNES

Echamos la vista atrás un par de semanas para recordar la séptima edición del Rallye Norte de Extremadura de tierra. Prueba que por segundo año tiene como centro neurálgico la ciudad de Plasencia. Importante esfuerzo realizado por la Escudería Plasencia para poder organizar y mantener en el calendario una competición tan importante no sólo para los aficionados, sino para todo el norte de Extremadura. Como siempre estuvimos en sus cunetas y aquí os dejamos una pequeña galería del Shakedown de Palazuelo-Empalme y del parque de asistencia previo a la carrera, en el recinto ferial de Plasencia. Esto no queda aquí, continuaremos en breve con las fotos del sábado.

VICTORIA EN GRUPO N

DAVID QUIJADA Y DANI CANELO CONSIGUEN LA VICTORIA EN GR. N EN EL CRITERIUM DE MÁLAGA

No podemos echar a rodar Nexmotor con una noticia mejor. Precisamente el día que nos estrenamos, lo hacemos coincidiendo con la primera victoria en la categoría de grupo N de una pareja extremeña, nuestros paisanos David Quijada y Daniel Canelo, en el Campeonato de España de rallyes de tierra. Los pilotos de la Escudería Plasencia, concluyeron además en un fenomenal sexto puesto de la general del Criterium de Málaga, séptima prueba puntuable del campeonato.

EDITO

Dejando hacer a mis recuerdos, busco el inicio de la chispa que arrancó mi pasión por el mundo del motor. Pero no consigo recordarlo. Recordar el instante exacto en que todo empezó a cobrar sentido para mí. Me adentro en mi memoria profunda para tratar de entender que me ha llevado a vivir con la pasión por la gasolina como bandera, porque no tengo otra, pero no soy capaz de ver cómo empezó todo. Tal vez nací con ello. Tal vez mi herencia genética venía predispuesta a esta adicción. Consigo alcanzar recuerdos de niñez muy temprana. Recuerdos nada nítidos de principios de los ochenta,… un slalom en un desierto polígono industrial de Plasencia, viendo cómo negociaba neumáticos un habilidoso piloto al volante de un Renault 5 Copa, o un motocross en el circuito del Cachón, con el sonido ensordecedor de los motores de dos tiempos de aquellas máquinas infernales, capaces de volar entre rampas imposibles. Cuando pienso en ello, me vuelve a hervir la sangre. Acompañaba a mi padre, que inmortalizaba el evento de turno para la prensa local. Cuando nos quedábamos solos, nos ponía a mi hermano y a mí, a turnos, sobre sus piernas para que condujéramos su Citroën GS azul cielo. Y aquello empeoraba. A pesar de que no le gustaba nada este mundo, tal vez porque veía mi mirada de “killer”, me llevaba a casi todo lo que olía a gasolina y que su profesión le obligaba, hasta que pude hacerlo yo solito. Lo que nunca ha faltado ha sido mi cámara de fotos haciéndome compañía.